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长这种黑斑,要注意
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作者:
butuisuo
时间:
2021-10-15 00:29
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长这种黑斑,要注意
“扫墓难”缘何变“扫墓贵”
新华上海4月2日专电(周蕊、龚瀛琦)又是一个清明节。对回乡扫墓的游子而言,路途遥远、交通不便已成为“过去式”,因回乡费用昂贵而“近乡情怯”却成了新的拦路虎。回乡扫墓到底贵在何处?如何将“清明经济”的蛋糕做大?
“扫墓难”变“扫墓贵”
“今年去扫墓花的钱比去年多了不少,800多元扫一次墓,真的是有点吃不消。”复旦大学电子工程系大四学生秋钦夫全家每年都去苏州东山
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杨湾公墓扫墓。“交通费是支出的大头,吃的话在墓区当地小饭店感觉不怎么贵。如果到苏州城里,可能饭钱要翻倍了。”秋钦夫说。
“回安徽老家扫墓代价真的有点大。”家住浦东新区的刘明说。他算了一下回家的时间账和经济账,发现自驾车扫墓方便但来回花费惊人,而坐公共交通,多次倒车扫墓不仅对体力和时间消耗过大,花费也不低,光是来回交通费也要500元左右。
“坐公共交通回家单程就要花一天时间,先坐动车到合肥,再倒长途客车到庐江,最后倒中巴到老家的村子里,实在吃力。”刘明说,“自驾车单程500公里,油价比去年已涨了一块钱,光来回油费就要800多元。”
费用成了拦路虎
回乡扫墓的费用昂贵,不仅因为交通费用不菲,还源于祭祀物品价格上涨和“人情费用”高企。
第一贵,交通费用贵。对不少短途祭扫的旅客来说,短途火车曾经是他们的首选。然而,快起来的列车却渐渐令回乡祭扫的价格变得不再亲民。家住杭州的复旦大学新闻学院研究生周豪说,“现在回家基本还是坐高铁,要40-50分钟,虽然比动车快了十几分钟,但最低也要80元一张票。动车票只要50元左右,现在却很难买到。”
尽管铁路、长途汽车等公交方式是不少短途祭扫客的选择,但乘坐公共交通到墓区毕竟不方便,往往需要多次倒车,对家有老人、小孩的家庭来讲更是如此。但做“自驾一族”,短短几百公里过桥过路费动辄百元,93号汽油也从去年同期的每升6.41元涨到每升7.39元,“自驾族”出行的经济成本委实不低。
第二贵,鲜花涨价、祭品价格昂贵。阳阳花店老板夏海
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龙告诉记者,现在白色的鲜花价格涨得实在厉害。“白色玫瑰的价格比情人节还要高,白色百合的进价翻了一番。涨得最离谱的是菊花,进价翻了两番。”
第三贵,人情不可承受之重。“老家只有孩子的外婆了,所以一般去扫墓就给她买上大约500元的礼物。如果老家亲戚多的,那回家的人情费用不会比春节少,不是事先买礼物就是给红包,人情费用算是赶上半个春节了。”刘明说。
“清明经济”待开发
对古人而言,清明时节虽然常常“雨纷纷”,但也是踏青的好时光。专家认为,要开发“清明经济”,不仅需要抑制“飞”起来的费用,也需要整体规划,将其与旅游资源结合在一起。
华东师范大学教授楼嘉军认为,应通过行政监督和行业协会等方式
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规范“漫天要价”“以次充好”等行为,提高墓区的消费质量,建设令消费者满意的墓区环境。
“清明不仅是一个缅怀先人的节日,出游踏青也是清明节里很重要的支撑部分。”复旦大学能源经济与战略研究中心副主任吴力波说,“可以考虑在这个时节增设一些短途项目,把扫墓和踏青相结合,拓展清明旅游消费的新热点,带动和促进区域经济的发展,创新消费模式。”
“清明节应是一个让人们思考生命的节日。”复旦大学历史系教授顾晓鸣认为,踏青、相亲一样是可以在这个节日去做的事,千万不要把这个节日肤浅化了,要从人类学的角度去看
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生命的意义,去理解它文化的内涵。
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