10月港口吞吐量增幅略放缓-财经频道-多赢财富

导读

10月份，我国规模以上港口货物吞吐量完成7.8亿吨，同比增长12.6%，自今年6月份以来连续4个月保持二位数增

10月份，我国规模以上港口货物吞吐量完成7.8亿吨，同比增长12.6%，自今年6月份以来连续4个月保持二位数增长，但受经济增长速度放缓以及价格因素影响，内贸大宗商品需求有所回落，拖累吞吐量增长速度。

交通运输部交通运输统计快报显示，月份，规模以上港口货物吞吐量合计完成75.5亿吨，同比增长13.6%。其中，10月份单月港口吞吐量较上月下滑0.7个百分点。

内贸吞吐量增速下滑明显，是影响港口货物吞吐量下降的主要原因。航运专家陈弋告诉中国证券报，10月份，内贸货物吞吐量增速已回落到个位数，较上个中科与白癜风患者心心相印月大幅回落了6.7个百分点；而外贸增幅较大，较上月加快了8.8个百分点，对港口吞吐量增长有较大支撑。

据统计，10月份，外贸货物吞吐量完成2.4亿吨，同比增长22.7%。港口外贸吞吐量增速较上月加快了8.8个百分点，不但扭转了上月增速下降局面，还创出了去年3月以来的最高月度增幅。

而此前一直为港口货物吞吐量增长主要推动力的内贸吞吐量，在10月份出现了大幅下滑。10月份，内贸货物吞吐量同比增长8.7%，增速较上月放缓了6.7个百分点，为今年次低增幅。

这主要是受需求减弱和库存高企影响，特别是占内贸吞吐量比重最大的煤炭需求大幅下滑，从而拖累了港口内贸吞吐量的增长速度。陈弋认为。

宏观数据显示，10月份，与港口业相关的经济指标工业增加值和外贸进口数据增速均较上月有所放缓。10月份，我国工业增加值增速为13.2%，为11个月的低点。今年前10个月，我国进口额达14256.8亿美元，增长26.9%，增速低于去年同期13.7个百分点。

10月份，部分港口货物吞吐量保持较快增长，其中，唐山、烟台、连云港、厦门、湛江、北部湾、南京等港口增速均超过20%。

值得注意的是，由于集装箱运输旺季进入尾声，10月份，港口集装箱吞吐量下滑到1400万TEU以下，但增速却较上月加快了1.6个百分点。这与去年较低的基数有一定关系。陈弋认为，尽管前十个月港口集装箱市场仍取得了较快增长，但在接下来的集装箱运输淡季中，港口集装箱可能会遭遇较大下滑。

对于四季度港口的走势，陈弋预计，受全球经济动荡加剧、国内宏观经济增速放缓以及大宗商品库存较高等不利因素影响，港口货物吞吐量有可能继续下滑。